Í pneuamtic bremsukerfinu er þjappað loft vinnumiðill sem notaður er til að viðhalda stöðugum rekstrarþrýstingi og tryggja að loft sé nógu hreint fyrir eðlilega notkun lokans í kerfinu.Tveir þættir sameinda sigti þurrkara og loftþrýstingsstillir eru hönnuð til að veita hreint og þurrt þjappað loft fyrir hemlakerfið og til að halda þrýstingi kerfisins á eðlilegu bili (venjulega við 8 ~ 10bar).
Í hemlakerfi bílsins gefur loftþjöppan út loft sem inniheldur óhreinindi eins og vatnsgufu, ef það er ekki meðhöndlað, sem getur breyst í fljótandi vatn og sameinað öðrum óhreinindum til að valda tæringu, jafnvel frjósa barka við háan hita, sem veldur því að ventillinn tapar virkni.
Bílaloftþurrkur er notaður til að fjarlægja vatn, olíudropa og önnur óhreinindi í þjappað lofti, hann er settur upp eftir loftþjöppu, fyrir fjögurra lykkja varnarventil.Og það er notað til að kæla, sía og þurrka þjappað loft, einnig getur það fjarlægt vatnsgufu, olíu, ryk og önnur óhreinindi, sem veita þurrt og hreint loft fyrir hemlakerfið.
Bílaloftþurrkur er endurnýjandi þurrkari með sameindasigti sem þurrkefni.JZ-404B sameinda sigti er tilbúið þurrkefni með sterk aðsogsáhrif á vatnssameindir.Aðalhluti þess er örgljúp uppbygging alkalímálmsálsilíkatefnasambandsins með mörgum einsleitum og snyrtilegum holum og holum.Vatnssameindir eða aðrar sameindir aðsogast að innra yfirborði í gegnum gatið, með það hlutverk að sigta sameindirnar.Sameindasigtið hefur mikið aðsogsþyngdarhlutfall og heldur samt vel vatnssameindum við háan hita upp á 230 ℃.
Rakinn í kerfinu mun tæra leiðsluna og hafa áhrif á hemlunaráhrifin og það getur jafnvel valdið bilun í hemlakerfinu.Þess vegna ætti að huga að tíðri losun vatns í kerfinu og reglulegri endurnýjun á sameindasigti þurrkara.