Í pneuamtic bremsukerfinu er þjappaða loftið vinnumiðill sem notaður er til að viðhalda stöðugum rekstrarþrýstingi og tryggja að loft sé nógu hreint fyrir venjulega notkun lokans í kerfinu. Tveir þættir sameindasigtarþurrkara og loftþrýstingseftirlits eru hannaðir til að veita hreint og þurrt þjappað loft fyrir hemlakerfið og til að halda þrýstingi kerfisins á venjulegu marki (venjulega við 8 ~ 10Bar).
Í bílbremsukerfinu framleiðir loftþjöppu loftið sem inniheldur óhreinindi eins og vatnsgufu, ef það er ekki meðhöndlað, sem hægt er að breyta í fljótandi vatn og sameina með öðrum óhreinindum til að valda tæringu, jafnvel frysta barkann við mikinn hita, sem veldur því að loki tapar verkun.
Bifreiðarþurrkari er notaður til að fjarlægja vatn, olíudropa og önnur óhreinindi í þjöppuðu loftinu, það er sett upp eftir loftþjöppuna, fyrir fjögurra lykkju verndarventilinn. Og það er notað til að kæla, sía og þurrka þjappaða loftið, einnig getur það fjarlægt vatnsgufuna, olíu, ryk og önnur óhreinindi, sem veita þurrt og hreint loft fyrir hemlakerfið.
Bifreiðarþurrkari er endurnýjandi þurrkari með sameindasigt sem þurrk. JZ-404b sameindasigt er tilbúið þurrkunarafurð með sterk aðsogsáhrif á vatnsameindir. Aðalþátturinn þess er örveruuppbygging alkalímálms áls silíkat efnasambandsins með mörgum samræmdum og snyrtilegum götum og götum. Vatnsameindir eða aðrar sameindir eru aðsogaðar á innra yfirborðið í gegnum gatið, með hlutverkinu að sigta sameindirnar. Sameindasigtin hefur mikið aðsogsþyngdarhlutfall og heldur enn vatnsameindum vel við hátt hitastig 230 ℃.
Raka í kerfinu mun tærast leiðsluna og hafa áhrif á hemlunaráhrifin og það getur jafnvel valdið bilun hemlakerfisins. Þess vegna ætti að huga að tíðri losun vatns í kerfinu og reglulega skipti á sameinda sigti þurrkara.